第七百零五章 高压共轨技术

    回到家，江宇就把郑大宝的事情委托给了白凤。

    作为一个公司的老总，说话当然不能是空气，说完就没了。

    说话得算数。

    “人要正经贤惠，不能胡搅蛮缠，长的要漂亮，个头模样都要过得去。”

    白凤眼珠子转了半天：“你刚才的话那胡搅蛮缠是啥意思呀？你那是说谁呢？”.ZWwx.ORG

    “你这就没意思了,我又不是说你，虽然你一贯胡搅蛮缠。”

    “这还不是说我？你是不是以为我傻？”

    “哈哈哈！这真是当着矮子不能说矬话，真的不是说你。”

    “凉你也不敢，我们厂达到这个标准的姑娘还是有很多的，不过人家都有主了。”

    这话基本等于没说。

    “诶！还有一个，裁料车间的二组长就合适,今年二十一，个头一米六六，人长的漂亮，以前人介绍处了个对象，不过三个月前黄了，她就不错。”

    “是处女不？”

    “你这话是啥意思？”

    “她既然处过对象，说不定和人家睡过，这个怕不行。”

    江宇是重生之人，对这个问题未必看重，但是八九十年代的男人对这个可是还挺看重的。

    “你是不是又拐弯抹角说我了？”

    “这和你有什么关系？”

    “我还和你睡过呢，是不是现在也不行了？”

    “这怎么又扯自己身上了？你是不是有捡骂的嗜好呀？”

    “你现在好像对我厌烦了，已经有半个多月没和我在一起了。”

    握草！这是欲求不满有怨言了。

    那就满足一下她的要求。

    半个小时后...

    “我明天问问她和没和别人睡过。”喘气均匀后，白凤说出她的想法。

    “这种事情你怎么去问对方？”

    “这有啥怎么问的，我就直接问她还不是不是处女不就完了。”

    这问话非常符合白凤的风格。

    白凤是这么想的，自然也就是这么做的，第二天，她就把这个叫张莹的姑娘叫到了办公室。

    但并没有用直接的方式问，而是拐弯抹角的关心人家的终身大事。

    一番弯弯绕后，白凤终于问到了核心的问题。

    “张莹！你和你以前处的对象在一起没有？”

    张莹有些迷糊：“厂长！你这个在一起指的是啥？”

    “就是有没有睡过觉？”

    张莹的脸红了：“没有的事儿，我们只处了四个月,根本没发展到那一步。”

    “那你们为什么黄了？”

    张莹的脸更红了，吭哧了半天才说出原因。

    白凤总算断断续续地听明白了，还是因为睡觉的问题。

    张莹的男友要和她亲热亲热，但是观念保守的张莹认为对方对她不尊重，不是好人，就黄了。

    白凤突然觉得如果把张莹换成自己，在面对江宇时估计也得黄。

    “我家那位托我给他的根班介绍个对象，我觉得你就挺合适的，你觉得怎么样？”

    “哪个人呀？”

    “就是给我对象开车的那个！”

    “就是那个才来两个月，像个铁塔一样的人？”

    “就他！怎么样？”

    张莹沉默不语。

    “别装死！同意就点头，不同意就摇头。”

    “先处处可以不？”

    “当然可以！你们可以先接触一下，慢慢来。”

    白凤第一时间就打传呼通知了江宇。

    此时江宇正在前阳村的农机研究所，他的面前坐着罗先来和研究所的骨干，一共有十多个人。

    看着这十多个人，江宇心里有些叹息，这势力也太单薄了，就这么几个人，让他们研究高压共轨，这任务有些繁重了。

    看来自己需要找一些发动机方面的技术人员来了。

    这个事情年前就要筹划,年后就开始实施。

    “罗工！其他几位师傅，我今天把你们召集来，是有一个新任务要交给你们。”

    研究所的人有些迷糊，这不才接了皮卡的任务，这又来新任务了。

    “这个任务和你们接的皮卡任务有一些关联，是关于发动机上的一项技术，如果你们能把这项技术攻克，在不改变发动机各项数据的前提下，咱们用的493发动机结合涡轮增压等技术，发动机的马力可以提升到116马力。”

    现在这台用了涡轮增压的发动机的最大马力是94马力，这一下子就提升了二十多马力。

    “江总！这是什么技术能在不改变发动机？”

    “高压共轨技术，是指在高压油泵，压力传感器和电子控制单元组成的闭环系统中，将拍摄压力的产生和拍摄过程彼此完全分开的一种共有方式。”

    “完了！你这么一说我就糊涂了。”

    “别急！我就是先讲理论，然后我再结合实物给你们讲一下，你们就懂了。”

    理论的知识江宇只是一笔带过。

    他面前这些人最高文化程度就是高中，有些理论如果不结合实际，他们根本就不明白。

    笼统点解释就是传统柴油机在供油方面最大的缺陷就是燃烧不完全，增加油耗，产生积碳等。

    而高压共轨发动机因为供油和发动机的转速不发生关系，因此传统发动机的这些缺陷都被克服，减少油耗污染。

    但是高压共轨发动机也有它的缺陷，造价高，结构复杂，维修费用昂贵。

    “这个任务不算是主要的任务，你们在开发皮卡的时候，可以顺便研究一下它，我去年不是去过意呆利吗，在那里我看到国外的发动机厂商已经在研究这项技术了，不过我估计他们要研究成功也都五六年。咱们不是专业研究发动机的，你们也就是当捎的研究一下，能研究成功最好，研究不成功，咱们起码也先进行一番了解，到时候不会因为人家推出而惊慌失措。”

    高压共轨一共有好几样技术，后世国内用的最多的是博世。

    国内厂子做的最好的是潍柴。

    潍柴2008年开始自主研发ECU技术，仅仅四年就研发成功了。

    威来有江宇这么个BUG般的人物存在，没理由研究不成功。

    起码省略了摸索研究的阶段，直接就从制造和调整阶段开始，这大大的缩短了研究时间。

    江宇准备让罗先来他们研究其中的一种，让邱幸福他们研究其他的几种。

    哪个先成功哪个性能好就用那个。

    现在离国三标准实施还有十七年的时间，完全来得及。金01的重生之山村小村长